Что проверить, если амортизатор начал подтекать?
Если амортизатор начал подтекать, сначала очистите его и определите место выхода жидкости. Затем осмотрите шток, корпус, крышку и уплотнения, проверяя царапины, загрязнение и повреждения. Ремонтный комплект выбирают по схеме именно этого амортизатора. Простая доливка масла не устраняет причину негерметичности.
Первичный осмотр
Следы масла могут появиться на штоке, вокруг крышки или на корпусе. Загрязнение иногда маскирует источник, поэтому поверхность осторожно очищают и снова проверяют после нескольких движений подвески.
Одновременно осматривают крепления и соседние детали: жидкость могла разойтись по узлу и создать ложное впечатление о месте течи.
- Очистите амортизатор перед диагностикой.
- Найдите точку, где появляется свежая жидкость.
- Не продолжайте настройку, пока причина не ясна.
Шток и уплотнения
Погнутый или поцарапанный шток может повреждать уплотнение при каждом ходе. Загрязнённое, изношенное или неправильно установленное уплотнение также снижает герметичность.
При разборке детали осматривают без чрезмерного усилия. Повреждённые элементы заменяют подходящими деталями из ремонтного комплекта.
- Проверьте прямолинейность и поверхность штока.
- Осмотрите уплотнительные элементы.
- Сверьте детали со схемой модели.
После ремонта
Амортизатор собирают и заполняют рекомендованным силиконовым маслом по инструкции. Затем проверяют ход штока и отсутствие новой течи.
Если течь повторяется, нужно остановить эксплуатацию этого узла и снова проверить совместимость деталей, состояние корпуса и правильность сборки.
- Используйте жидкость, указанную производителем.
- Проверяйте герметичность после сборки.
- Настраивайте левую и правую стороны одной оси согласованно.
Проверьте себя
- Очистить амортизатор и найти источник течи.
- Осмотреть шток, корпус и уплотнения.
- Подобрать детали и масло по руководству конкретной модели.
Частый вопрос
Достаточно ли просто долить масло?
Нет. Доливка временно восполняет жидкость, но не устраняет повреждённое уплотнение, шток или корпус, из-за которых амортизатор теряет герметичность.